@dobcsab: Kedves dobcsab! Először is köszönöm szépen az építő jellegű hozzászólásodat! Teljes mértékben igazad van a népítélettel kapcsolatban részben az én hibám is, hogy elfelejtettem kitérni rá, hogy az olyan ítéletek az értékesek, ahol van egy pár tucat ítélkező. Így van szórása az ítéleteknek. Az új autó témában is tök igazad van! A szerviz és egyéb fenntartási kérdés is teljesen helytálló, de ebbe a témában egy másik posztban szeretnék bővebben kitérni.

Bejegyzés: Milyen autót vegyek?

Szűkítéshez a HAHU-n még egy lehetőságet érdemes használni: megadni az irányítószámunkat és akkor mindegyik találatnál kiírja, hány kilométerre van. Innentől nyilván a közelebbiek jönnek szóba először.

Bejegyzés: Milyen autót vegyek?

Jó cikk, de én akkor se veszek francia szart. Hogy miért? Az előző hozzászóló "szervizigény" címén elég jól kifejtette.

Bejegyzés: Milyen autót vegyek?

Kedves Kristóf! Jó az írás,további sok sikert a bloghoz.Egy kiegészítést tennék, a népítélettel kapcsolatban.Sok olyan ítéletet találni amit néhány ezer kilométer használat után íródott,így igazi segítséget nem nyújt a döntésben, sem használt,sem új autó vásárlása esetén.Ezeket jobb figyelmen kívül hagyni, mert valószínűleg amúgy sem objektív az értékelés,hanem inkább csak az új szerzemény feletti örömét osztja meg az írója.
A másik dolog,hogy autó vásárlása esetén,fel kell mérni az autó szervízigényét és az alkatrész árakat ,mert érhetnek meglepetések.Pl:kollégám újonnan vett Astráján 3 és fél évesen hátsó kipufogót és csövet kellett cserélni kb 80000 km után.Ezután pedig kb 2 évente.Másik kollégám Japán autóján 14 évesen 330000km nél még az eredeti rendszer van fennt.Ezzel csak azt akartam érzékeltetni,hogy nem csak a vételár a fontos hanem a későbbi fenntartási költség is legalább ilyen fontos,ill.a szervizeléskor felhasznált alkatrészek minősége is.

Bejegyzés: Milyen autót vegyek?